信息摘要：
橋梁，騰躍深谷，橫跨河流，是交通作業中重要的組成部分。跟著橋梁品種的不斷豐富、功能的不斷增多，橋梁的數量也在不停地上升中。但是，跟著使用條件的改動，部分橋梁因為無法滿意當下的使用要求致使結構損害，持久繼續下去便會產生損壞危及生命財產安全。因而，橋梁的病害防治及加固應該得到滿足的注重。首先，上部結構。
橋梁，騰躍深谷，橫跨河流，是交通作業中重要的組成部分。跟著橋梁品種的不斷豐富、功能的不斷增多，橋梁的數量也在不停地上升中。但是，跟著使用條件的改動，部分橋梁因為無法滿意當下的使用要求致使結構損害，持久繼續下去便會產生損壞危及生命財產安全。因而，橋梁的病害防治及加固應該得到滿足的注重。
橋梁病害與常用加固辦法
首先，上部結構。關于橋梁結構來說，最顯著、直觀的病害表現，就是裂縫。裂縫的存在會下降混凝土結構的整體性，一起下降對鋼筋的維護作用易引起鋼筋銹蝕。在橋梁結構中，上部結構中梁底是咱們最容易看到裂縫的當地，之前的文章中現已提到過相應辦法及資料的挑選，其間作用較好的就是預應力碳纖維板加固。
預應力碳纖維板是一種自動的加固資料，因為預應力的作用，可以有用的改善梁體的受力狀況并且充分地發揮碳纖維板的力學功能。在預應力加固辦法中，預應力碳板有更高的抗拉強度、抗腐蝕功能，一起施工工序簡單、工期短，因而預應力碳板在橋梁的底部加固中現已得到了廣泛的運用。
橋梁病害與常用加固辦法
梁底裂縫是橋梁上部結構病害中的一種，還有一種比較常見的病害即是伸縮縫的損壞。伸縮縫的損壞會嚴重影響橋上行駛的舒適性，而選用慣例方式修正處理又會延長工期阻礙交通。這時即可以采用路面修正新資料的彈性混凝土進行修正，施工5小時即可康復通車，對交通影響極小。
其次，下部結構。關于下部結構常�；蜷L期處于水中的橋梁來說，墩柱也是產生容易病害的結構之一。橋梁墩柱遭受水流的沖刷腐蝕，會形成混凝土的脫落乃至鋼筋外露的情況。因為墩柱處于水下，采用慣例辦法修正往往需求構筑圍堰等辦法來進行隔水排水作業，作業很多大，延誤工期長，水下玻纖套加固系統的呈現很好地解決了這一問題
橋梁病害與常用加固辦法
水下玻纖套筒，又稱“夾克法”，即使用耐腐蝕性玻纖原料，通過環氧灌漿料灌注與原結構形成整體，起到修正加固的作用。玻纖套筒具有防腐功能好，強度高的特性。其間環氧灌漿料流動性好，強度高，水下自流平、固化。玻纖套筒可以在水下進行施工，無需圍堰，對交通影響極小，施工快捷。
結構呈現病害咱們需求進行加固補強，而關于正常服務的結構咱們更應該留意防護。很多的現實告知咱們，混凝土防腐問題是形成結構病害的重要原因之一�；炷恋母g與水有著直接的聯系，液態水是很多混凝土損壞要素的載體。新型防水涂料硅烷浸漬劑可以有用的起到防水作用，特別適用于氯化物環境與凍融環境，可以有用進步混凝土耐久性。
綜上所述，橋梁加固施工，關于不同部位的病害，有著不同適合的辦法。本篇文章因為篇幅約束，首要論述了常見的病害及處理方式，在今后的文章中會繼續深入探討與分析。
